继今年3月25日中国船舶集团所属重庆江增船舶重工有限公司（以下简称“江增重工”）自主研制的船用低速机增压器CTA140与低速机双燃料原理样机首次匹配成功后，近日，该型号“同胞兄弟”CTA170在中船动力研究院临港试验中心（上海）与世界最先进的低速柴油机原理样机一次性匹配试验成功！

作为江增重工自主研制的目前我国最大型号的高效率涡轮增压器，CTA170涡轮增压器研制历时两年，突破了单级超高压比、高效率、低噪音及系列化拓展等关键技术，可匹配功率为8000～14000kW的低速机，最高压比5.0，最高效率72%，整机性能达到国际先进水平。

CTA170涡轮增压器的成功研制，进一步扩大了自主涡轮增压器的使用功率范围，为后续项目的进一步研究和关重件自主可控、提升船舶动力自主化水平奠定了坚实的基础。

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据悉，“船用低速机工程（一期）研制”项目由中国船舶集团牵头推动，集团旗下相关科研院所、工业企业联合参与的科技攻关项目，目标是通过构建船用低速机研发技术体系，逐步培养我国船用低速机的自主研发能力，实现关重件研制与整机研制协同发展，助力我国建立自主完整的船舶工业体系。

（江增重工供图）